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福特金牛座2015款至尊型,我花19万8买的,网友们都燥起来了

各位看官跟我看到了这里，小凡想此刻的您，肯定心潮澎湃，有许多的话想要说的吧！不过此刻网友们在论坛上已经激烈议论起来啦，那就让我们先来看看网友们是怎么评论的吧！！

@无所生死时速：福特金牛座虽然有的配置缺少，但是像导航倒车影像，雷达，真皮坐椅这些都是后期了加装的，但是福特金牛座的电子手刹，胎压监测，后排座椅放倒这些配置是后期很难加装的。最终选择福特金牛座自动先锋版也是考虑到了福特金牛座较高的性价比了，福特金牛座自动先锋版优惠下来落车买的是90900的价格，相同级别，卖的比较好的几款车也大概对比了一下， 还是觉得福特金牛座更适合我。

@不给你规划图：我买的是自动豪华，出厂时不是全真皮座椅，座椅底部和中间是织物，有点遗憾了。虽然3月份后买车通用都送真皮座椅，但是4S加装，不是原厂的我不放心，就没让加，最后给我又优惠了1K，仪表盘我也是很喜欢的，双炮筒设计大爱啊，唯一遗憾的就是中间小屏幕只有黑白色，不是彩色的，整体内饰感官一般般，不是太差，但也没达到我的要求，只能说可以。

@喏特邀745：新外观，很好看，比旧款的好看了不少，而且新款重量减轻了不少，对油耗和操控都有一些帮助。高配有1.4T涡轮发动机，不过太贵了，不适合我这种居家没预算的人，果断还是1.5，而且1.5直喷技术，动力不会比老款1.6差，最低配不看，那个太乞丐了。车内空间不小，后排两圈空间没什么压力。听说变速器也换了，哎，通用以前的6AT经常被人家喷，不过我现在开这台福特金牛座，也没觉得很差啊，可能没怎么开过豪华车吧。

@而我twe636：看到配置包有esp功能，买车才能买的放心，虽然这个不是很有必要，只是有比没有要强。没有导航，不过手机导航看起来有取替车载导航的趋势，我倒没什么所谓的。扬声器质量比较一般，听听收音机和普通的歌可以，迟点想改装个低音炮过瘾一下。

@是是DVD额文如其人：本人1.77米，68公斤，坐驾驶位很舒适，天窗也没有让我觉得头部有压抑感。总的来说前排空间还是很不错的，后排空间自己没怎么坐，不过在本人坐过的车来说也算是中规中矩了。不过，驾驶位的储物空间感觉还是有点少，感觉手机或者停车卡什么的都没有比较方便合适的地方存放。从数据上看，福特金牛座的后备箱在三厢车里面不可谓大，不过我觉得家庭够用了，毕竟不是当货车开。

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【图】采用全新设计 国产福特金牛座内饰曝光

• 加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
  10.36秒	40.11米	9.40升
  测试文章：
  评测编辑-：	1.5T金牛座的动力应付城市路况完全没问题，上了高速有些不够用，综合来看它的动力表现属于刚过及格线的水平，再差一点就不做推荐了，而且这台发动机的噪音也偏大。除了这些，它在其他方面都延续了2.0T车型，综合素质不错。1.5T低配的售价门槛低是它最大的优势，而如果对配置有要求，1.5T的高配显然不如2.0T车型更合适。
  评测编辑-：	对于这台1.5T的金牛座，大家最关心的一定是它的动力表现，当然我也不例外。在车速低于80km/h的区间内，它的动力性基本能够让人满意，但高速行驶过程中，经常需要将油门踏板踹到底才能完成超车动作。该车在胎噪和风噪的抑制方面做得挺棒，但车厢对于发动机噪音隔绝的不太彻底。悬架富有韧性，底盘也有一定的高级感。该车适合那些有商务需求，同时自己对动力没有太多追求的消费者。
  评测编辑-苑璐：	金牛座作为更加接近中大型车的一款中型车，1.5T的动力虽然可以说是够用，但是在一些中途加速和起步的时候，还是感觉到发动机还是有一些力不从心，噪音也会稍大一些。配置表现还是很丰富的，作为主打舒适性的中型车，它的表现期望值，但在动力表现上，如果预算够，还是推荐买2.0T的。

• 加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
  7.58秒	37.57米	11.50升
  测试文章：
  评测编辑-黄正桥：	在中大型车的领域里，福特金牛座算是一位后来者，从外观来看，金牛座还是很有行政气质的，配置也不错，只是通风和加热座椅启动后实在太吵了。从实测数据来看，金牛座起步时很轻快，7.58秒的加速成绩在中大型车中很不赖，开起来之后，无论是行驶品质和动力的顺畅度都很棒。
  评测编辑-盛元珺：	金牛座的造型设计我觉得太过于保守，愿意购买它的或许依然还是一部分小众群体。2.0T发动机搭配6速手自一体变速箱的组合在经过了两天的试驾和测试之后表明，该总成不仅在金牛座这样一个大家伙上丝毫没有动力不足的情况发生，相反还在一定程度上兼顾了舒适性和驾驶乐趣。
  评测编辑-朱力神：	福特的家族化设计和各种尺寸的“大”很符合金牛座的气质，虽然造型不显抢眼，甚至有些沉闷，但稳重的气质能够满足商务市场的需求。舒适和平顺是金牛座开起来之后给人的最深刻印象，动力系统也挑不出什么毛病，平衡性做得非常好。

好你个福特金牛座,彻底刷新了合资车内饰的下限!

更为重要的是，改款后看起来与蒙迪欧差异明显。毕竟此前金牛座的一大『槽点』就是和蒙迪欧太过相像，被人称为『大号蒙迪欧』。

尺寸方面，新款长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距2949mm，相比现款在三围都有小幅提升，但轴距与现款车型相同。整体的视觉效果真的是非常的显大，更加符合偏向商务风格的定位。

然而，华理的外观下，内饰却让人无力吐槽。金牛座自入华以来，长达四年的时间内未曾更改过内饰。老车主对内饰的评价基本上是“没有创意，但用料精细”，可见老款内饰最大的缺点就是设计风格平庸。

也许是为了满足消费者的需求，同时为了追赶潮流，福特居然想到用一块超大尺寸的屏幕取代原来的中控台，其余什么都不变。毫无疑问，这种懒人思维是一次不折不扣的退步。

长安福特没有把心思放在如何重新设计内饰风格上，而是无脑地拆掉物理按钮后换装大屏，使得车内充满了廉价的汽配城改装风味。所以这次内饰的改款不仅无法提升金牛座的高级感，还使得金牛座自降身价地与10万出头的国产车看齐，如此令人窒息的举动，相信同级对手看到后都会忍不住放声大笑吧。

当然，新款福特金牛座也不是一无是处。座椅方面绝对是越级的表现，主驾驶位座椅支持10向电动调节，全车座椅都是带座椅通风、座椅加热和电动按摩，同时后排还配备手动遮阳帘和电动后挡风遮阳帘。

科技配置方面，什么360°全景影像可视系统、AEB智能感应制动保护系统、LC智能领航辅助系统、APA主动泊车辅助系统等等，你能想到的高科技配置一应俱全。

动力方面，2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大功率180千瓦，峰值扭矩达390牛?米，表现中规中矩。没什么亮点，但也是这个级别应有的水准。

写在最后

现款的金牛座销量已经跌入谷底。我认为除去品牌因素，内饰缺乏高级感和它售价定位偏高有很大关系。相较于20万左右的中型车（雅阁、天籁、凯美瑞），金牛座应该更能完成一些商务需求，而不仅仅停留在家庭用车的定位。

在这种诉求下，就需要它有更好的高级感和更佳的行驶品质，而新款的金牛座尤其是Vignale豪华版车型绝对能都满足商务出行的需求，如果8月16日正式上市时它能有一个好的价格，或许能赢得不少消费者的认可。

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