金牛座对比十代雅阁

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1.5T的雅阁反正我不喜欢，金牛座性价比没得说，所以这俩我觉得金牛座吧

这世界没有完美的车。买车就是个在预算范围内进行取舍的过程。

在取舍的过程中，对于外观，空间，动力，操控，品牌形象，可靠性，每个人都有不同的侧重点。

先问问自己，想要的是什么。

这两个车外观见仁见智，空间伯仲之间，都是买菜车，也谈不上什么操控和品牌压制（都在合理的买菜车范围内）。这几方面不做评价。

能让我做出选择性评价的就是动力和可靠性两方面。

雅阁在国内只有1.5T和CVT这唯一的动力组成。1.5T是L15BE，也就是CRV上的同款（Civic上的是L15B7）。虽然官方百般解释，但是确实有冷车启停次数过多导致的机油增多问题（或者说隐患）。这款发动机的可靠性依然存疑。关键是这个机器动力也一般。CVT的车我不知道你开过没有。我个人很不喜欢。没有升档降档带来的操纵感，像在开玩具车。遇到山路需要发动机降档制动，高速降档超车这些常规操作，总感觉很模糊不舒服。CVT名义上是为了消费者体验平顺驾驶，其实就是厂家为了降低油耗和成本的鸡贼方案。CVT又省油，成本又低，黑心资本家的最爱。缺点就是承受不了大扭矩，和无法令人信服的可靠性。参见日产CVT的高故障率。而本田从来不是一个善于做变速箱的企业，比如6代雅阁的4AT臭名昭著。整个CVT行业存疑的可靠性加上本田的黑历史，我对本田CVT绝对持不乐观态度。退一万步，就算可靠了也不好开（个人体验）。

金牛有1.5T也有2.0T，动力上是不输雅阁的。ecoboost经历了这么多年，也进入了相对质量稳定可靠性高的时期。变速箱是6AT，而且谢天谢地不是爱出幺蛾子的那个power shift，和现在动辄8at ，10at比看着寒碜了点，但其实家用绰绰有余。受福特轿车退市影响，美国福特轿车现在全线有3500美元的厂家折扣。我相信金牛座在国内也总体会是降价趋势的（多关注当地折扣信息）。金牛要说缺点，最主要的就是油耗了。

总结，如果是本田铁粉，需要低油耗，对CVT不排斥，对1.5T动力满意并且对机油门持乐观态度，选择雅阁未尝不可；反之如果对动力和变速箱的需求大过油耗，选择金牛。

如果有2.0T和10AT的选项，我会毫不犹豫投雅阁一票。但现在我选择金牛。

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