金牛座换完机油还显示(机油灯还是报警怎么回事)

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金牛座换完机油还显示，机油灯还是报警怎么回事？

2、可能是购买的油质量不好。 机油粘度较低或机油润滑性较差时，汽车传感器系统会识别，不良的机油会导致汽车无******常工作，汽车故障指示灯会点亮并发出故障警告。

3、更换机油时不注意周围的垃圾，垃圾可能会掉落堵塞。 如果灰尘进入堵塞了机油输送口，故障指示灯也可能会点亮。 这种情况下，很难自己处理，需要专业人员更换清洗。

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2、发动机温度过高时，机油容易变稀，从配合间隙大量流出导致油压下降；

3、油泵零部件损坏、磨损、装配等问题导致间隙过大，会导致油泵不出油或缺油故障；

4、曲轴与大、小瓦之间配合间隙不当，过紧会导致机油压力上升，过松会导致机油压力下降；

5、滤油器、吸油板堵塞同样会降低机油压力；

6、回油阀损坏或故障：

如果主油路回油阀的弹簧疲劳软化或调整错误，阀座与钢珠的接合面磨损，或者卡在污垢上关不上，回油量会明显增加，主油路的油压也会下降。

7、机油选择不当：

如果使用不当或品种错误，发动机运转时机油粘度过低，泄漏量会变大，油压会下降。

8、油管漏油、堵塞。

二.故障诊断修理

1 .机油量不足

油的油量不足时，油泵的泵油量减少，或因进入空气而无法泵油，导致油压下降，润滑不良，曲轴、轴承、气缸套和活塞容易磨损。 因此，每天工作前应检查油底壳内油位，保证油位正常，不足时应添加同一厂家生产的相同型号的油。

2 .油泵不转

油泵驱动齿轮和驱动轴平钮损坏或脱落时； 过滤器损坏，异物被油泵吸入，或齿轮卡死时，油泵停止，油的压力为零。 在这种情况下，请更换损坏的扁平键或过滤器。

3 .油泵磨损

油泵轴和衬套之间的间隙、齿轮端面和泵盖之间的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，泵油量减少，油压力下降。 此时，更换磨损的零件，研磨泵盖内的平面，使其与齿轮端面的间隙回到标准范围。

4 .发动机温度过高

由于发动机冷却系统结垢过多、散热不良、长时间过载作业、给喷油泵加油时间延迟等，导致发动机过热，加速油老化、变质、变稀，从各配合间隙泄漏，压力下降。 请清除水垢，调整供油时间，使发动机在额定负载以内工作。

5 .主轴承和连杆轴承的配合间隙变大

长期使用发动机时，主曲轴和连杆轴承的配合间隙逐渐变大，泄漏增加，机油压力下降。 该配合间隙每增加0.01mm，压力就会下降0.01mpa。 此时，可以修理曲轴，并可选地选择新的连杆轴承和主轴承，以恢复其配合间隙。

6 .旁通阀损坏

为了保持主油路的正常油压而设有旁通阀，但若其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的接合面磨损或卡死而难以关闭，则回油量增加，主油路此时，请拆下旁通阀进行检查，最后将压力调整到正常范围。

7 .机油散热器漏油

泄漏会污染发动机表面，压力下降的内泄漏会导致机油进入油箱，冷却系统的散热效果变差，导致发动机过热，机油变稀，压力下降。 取下散热器，修理或更换，恢复功能。 汽车维修技术网

8 .压力传感器故障或油路堵塞

压力传感器故障，或主油路到压力传感器的油路堵塞，导致油流动不畅时，油压力下降。发动机怠速运行可检查如下，松开油管接头，观察油流，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。

9 .限压阀设定压力过低

在润滑系统中，油泵输送的油到达发动机的各润滑部件之前，必须确保适当的压力。 如果限压阀的设定压力过低、调压弹簧变软、密封面泄漏，则设定压力过低。 此时，请调整压力限制阀，使压力恢复正常。

10 .机油品种不合适

不同的发动机需要添加不同品牌的机油。 即使是同一型号的发动机，也需要根据季节选择不同品牌的机油。 如果使用不适当的油或劣质油，发动机运转时粘度会过低，泄漏会变大，压力会下降。 必须正确、合理地选择机油，适应不同的机型和季节。

11 .机油滤清器堵塞

机油滤清器堵塞无法流通时，设置在其底座的旁通阀打开，机油未经过滤直接进入主油路。 如果旁通阀的开阀压力设定得过高，机油滤清器堵塞时无法立即打开，油泵压力上升，内漏增加，主油路的供油量减少，机油压力下降。 确保滤油器的清洁； 正确调整旁通阀的开阀压力，及时更换或修复损坏的机器或配合面，恢复正常工作性能。

12 .过滤器堵塞

通常，大油门时机油压力应该比小油门时高，但有时也可能出现异常情况。 油液太脏或太粘的话，过滤器容易堵塞。 发动机油门小低速运行时，由于油泵进油量不大，主油路仍能产生一定压力，油压正常； 但是，加大油门高速运转时，过滤器的阻力过大，油泵的吸入量明显减少，由于主油路供油不足，油压力表的显示值反而会下降。 请清洗吸滤器或更换机油。

2个月前换了机油？

两个月前换了油，现在油灯发出警报，确认是常亮还是怠速亮，还是加油时亮。

不管是什么明亮的方法，都会先找个平的位置停车。 至少半小时后检查油尺。 如果油位正常，表示油量足够。 如果机油在下限，则表示发动机烧油或漏油。 )柴油发动机的散热器坏了，机油可能在自来水里。 燃烧发动机油会导致动力下降，排气管冒出青烟。 漏油明显可见发动机周围油污。

如果油尺位置正常，则查找机器故障。 是油泵原因，还是油的质量原因，水温高，油路是否堵塞等。

重要的一点是，对于旧车，必须检查警报器的线路是否损坏，仪表灯的线路是否故障。

由于行驶了两个月，很多分析机过滤了原因，但我不认为油有可能不正宗，也不认为油的粘度等级不够高。

机油指示灯亮灯分析如上，主要原因是机油燃烧、漏油、电路故障、油质等。

现在什么情况灯亮着？

如果怠速灯点亮，加油后熄灭。 这种情况应该是机器故障、轴瓦松动、油泵压力限制阀故障、机油粘度不符合标准。

加油指示灯点亮时。 油应该少了。 我想是烧了油或者漏油了。

如果一直亮着，要么是警报器坏了，要么是线路接通了。

明亮的时候会有明显的异响，请马上停车。 说明敲缸，大小瓦响。 这个原因除了机油变少以外，最有可能是发动机故障造成的。

如果上坡或下坡时灯亮着的话，100%油会变少。

根据以上分析，逐条列出后，可以马上检查是什么原因导致警报灯点亮的。

个人经验分享，希望对你有帮助！

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1、油量不足。 经常出现的“烧油”现象，以及通常的油损耗，油泵的泵油量会因为油量少而减少，最终导致油压力降低，油泵会发出警报。

2、发动机温度太高。 长时间的剧烈运转使发动机处于高温高负荷状态，油量充足，但温度过高时油变稀，从配合间隙流出，油压下降。

3、油泵损坏。 这与前面提到的车主故障相似。 油泵零件磨损或组装出现间隙，油泵不出油或油液不足时，油泵会发出警报。

4、选油不当。 如果业主选择价格便宜、标签低的油或粘度与工厂的油不符的油，同样会导致漏油，油压不足会发出警报

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