金牛座君越天籁迈腾(顶配金牛座和迈腾谁的舒适性配置做得更好)
- 作者: 神婆星座网小编
- 来源: 神婆星座网
- 2024-12-27
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当然，
金牛座君越天籁迈腾，顶配金牛座和迈腾谁的舒适性配置做得更好？
福特金牛座有更好的舒适性。金牛座底盘下臂采用铝合金材质，舒适性增加不少。而且金牛座车身采用硼钢材质，不仅加强了硬度，还增加了不少安全点。金牛座使用的2.0t和2.7t发动机，都获得过沃德十佳，动力充沛，澎湃澎湃。使用福特系列产品多年的用户综合测评显示，福特发动机从不烧机油，这是一个省心的加分项。所以，在价格差不多的情况下，我们还是选择福特。迈腾也不错。买家非常热情，其销量名列前茅。第一，大家的从众心理。迈腾以前是公务车，大家都是随大流。二是大众宣传力度大。以前拥有桑塔纳，周游世界。大家都知道大众。第三，大众在美国也有销售，名气不大，但排放门被美国重罚。第四，大众来中国比较早，先入为主，但是迈腾和帕萨特，大概5万公里以后，前后发动机都要烧机油，每天都要拿一桶油放后备箱里。麻烦.
这三款车在
别克君越亚洲龙新款金牛座怎么选？
可谓是针尖对麦芒，妥妥的互相竞争，三款都属于各自品牌的旗舰车型，定位b级，话不多说，在这三款车中推荐一款合适的。别克君越
提到君越大家可能会觉得特别亲切，确实如此。算上这个车型，君越已经国产三代了。新君越上市有一段时间了，市场反响也不错。为了更好的理解，我们从以下几个方面入手吧！
外观：说实话，别克的外观设计总体来说还是很出彩的。虽然我不是脸控，但新君越的出现确实让我眼前一亮。飞网设计，加上低身设计，更显年轻时尚，整体造型流畅动感。
内饰和空间：整体设计比较简洁，功能键错落有致。虽然不是特别出彩，但也不够实用。对于这个级别的玩家来说，空间成为标准，日常使用足够了。
动力系统：有三个动力总成，分别是20t 1.5t 7dct组合，勉强够日常使用，主要负责行走能力的车型；28t 2.0t 9at组合，动力强劲，更适合商用；30h 1.8na e-cvt组合。这里的cvt不是传统的cvt，而是一种动力传递装置。这款车型主要适合注重环保的人来丰富车辆配置。相比其他两款混动车型，更耗油，后期小毛病也更多。
底盘：君越底盘采用前麦弗逊后多连杆悬挂系统，是典型的中级车配备。整车调教舒适，悬挂明显偏软，有一种扬帆远航的感觉。
丰田亚洲龙
亚洲龙最近刚在国内上市。相信很多朋友都没听说过。没错，是来自美国的重量级选手。一汽丰田在国内用来替代皇冠，可见其重要性。接下来，我们就从几个方面来了解一下全新的亚洲龙，看看它的实力到底如何。
外观：采用了丰田全新的家族式设计，一改之前丰田家族的老气设计。前脸巨大的进气格栅和犀利的大灯极具动感，甚至可以用颠覆来形容。
内饰和空间：内饰方面，亚洲龙采用了时下主流的悬浮式镂空设计。整个设计错落有致，层次分明。几个实体按钮的出现提升了车辆的质感。空间一直是丰田车的强项。亚洲龙采用了全新的建筑设计，空间可以说是异常宽敞。不过相比其他车型，亚洲龙的配置确实有些寒酸。
动力系统：亚洲龙有两款动力系统，自然吸气阵营2.5na 8at和混动方阵2.5h e-cvt。2.5l发动机采用阿特金森循环，热效率可达41%，为目前最高水平。燃油经济性有了明显的提升，但是由于自身结构的设计，ths系统的速度不如日本的i-mmd系统。
底盘：亚洲龙采用丰田全新tnga空间架构，与雷克萨斯es共享ga-k平台。悬挂系统依然沿用了前麦弗逊后的多连杆设计，整体充满硬朗。同时能有效兼顾操控性和舒适性，有高级感。
福特金牛座金牛座是福特推出的一款定位高于蒙迪欧的车型。与亚洲龙相似，金牛座也是来自美国的车型。金牛座上市以来一直不温不火。原因是什么？
外观：提到蒙迪欧，大家都会被他的马丁脸吸引，同样的金牛座也采用了类似的设计。不过相比蒙迪欧激进的设计风格，金牛座收敛了很多，大量横向镀铬装饰的应用，瞬间冷静了很多。简而言之，金牛座的设计偏向于稳重的商务风格。
内饰和空间金牛座的整体设计和外观一样，整体设计也偏向稳重的风格。特斯拉式大屏的应用恰到好处，增加了实用性，提升了质感。空间这个层面从来没有考虑过，配置也不会缺。
动力系统：金牛座也采用了三套动力系统，这套基础排量1.5t 6at的动力系统负责丰富动力配置。2.0t 8at也是负责量的，动力强劲，燃油经济性尚可，是商务首选。2.7t 8at虽然动力很强，但是价格确实高，只负责提升产品形象。
底盘：福特在底盘的调教上成绩斐然。可以像福克斯一样调到紧凑扎实的底盘，也可以像金牛座一样舒适安静。悬挂依然采用前麦弗逊后的多连杆设计，调教完全符合商用。
总结一下：的三款都是这个级别的实力玩家。君越年轻时尚，适合宜家，但后期保养和保值率没有优势；亚洲龙综合能力强，但配置比较寒酸；金牛座完全是为了商业用途设计的，后期保值率确实有些低。如果不在乎配置，我还是推荐亚洲龙。
在雅阁凯美瑞迈腾帕萨特君越阿特兹这几个中？
的这些车基本包括了15-25万区间比较常见的中级车。和我买车的时候一样。我的定位是兼顾居家舒适和运动的耐用型车。我的选择是雅阁混动，20万左右的价位。混动雅阁的动力系统是黑科技，集成215马力，油门和刹车极线性，响应快，驾驶方便。前后空间宽敞。座椅软硬适中。相比普通雅阁，悬挂更强，更灵活。516万年保修，电池20万年保修。缺点是隔音差。在
金牛座值不值得入手？
的四款车中，金牛座和君越是c级车，帕萨特和迈腾是b级车，所以c级车肯定更好。新款金牛座和迈腾哪个好？
金牛座实际上是被埋葬的。福特造的模型是老板买的。我开过100多公里，安静舒适。底盘厚实扎实，重点前排是通风、加热、按摩！我觉得超出这个价格了。40多马力，加速肯定够用，旋钮换挡也很爽。唯一的问题就是保有量比较小，动力系统的维护问题不大。不过车身面板的保养有点麻烦。以后二手车就没有迈腾保值了。迈腾其实比金牛座小一号。作为德系车的车主，我更了解迈腾，加速更清爽、干脆，路感更清晰。车内氛围足够商务接待。具有数量大，维修方便，将来二手车保值性更好的优点。
综合来看，如果不在乎品牌和二手保值，金牛座无疑更实惠。如果你在意保养和二手保值，迈腾更适合。
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