福特金牛座安吊大屏

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1.金牛座加大屏导航

　　金牛座
出生日期：4月21日-5月21日
性格：金星是金牛座的守护星，所以金牛座是保守型的星座，他不喜欢变动，安稳是他的生活态度。金牛座的人不会急躁冲动，只有忍耐，“吃得苦中苦，方为人上人”，正是他们的写照，而且还是非常顽固，一旦决定了的事他不喜欢去改变。由于缺乏安全感，失业是金牛座最怕面对的问题，代表他们的生活失去重心；男的金牛座有潜在的大男人主义，在家中他们不多发言，但对尊严他们很重视，而女的金牛座除了实际之外，会喜爱打扮自己，因为金牛座的守护神就是爱与美的化身（维纳斯）。他们通常都是慢热的，要花一段时间才会适应一份感情、一份工作、一个环境，但适应了之后，他们甚少会改变，除非迫不得己。而且金牛座的人有艺术细胞，具有高度欣赏任何艺术的品味和能力。金牛座的诚实不是因为不爱说谎，而是他本来反应就慢半拍，等他好不容易把“作假”的表情堆上来，舌头却早已等不及地打了结，然后脸一涨脖子一粗，唉！你就算是想相信也难。

2.福特金牛座详细资料。

　　1、车型介绍 
1986投产的福特Taurus车型，对于当时的主流家庭轿车市场而言，无疑是一个轰动性的设计。符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。福特金牛座曾经是全美最畅销的轿车，它并不是第一款使用了流线型设计的汽车，在它推出之前，奥迪的5000就使用了这种设计，因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体，但无论如何，我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。
 在20世纪80年代到90年代，金牛座是惟一能最好证明底特律三大北美公司有能力与日本公司较量并取得胜利的车型。90年代，尽管雅阁、佳美和咄咄逼人的现代索纳塔在北美横行肆虐，但是福特金牛座的横空出世，阻击了日韩车型的独霸局面。
诞生背景
 金牛座于1985年开始正式推出，它符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大 部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。Taurus并不是第一款使用 了流线型设计的汽车，在它推出之前，奥迪的5000就使用了这种设计，因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体，但无论如何，我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。
 福持特使有许多可圈可点之处：客舱前移设计，创造出同级车系最宽敞舒适的乘坐空间；前座电动可调6段位置，依人体工学原理设计的座椅及TCP中央控制面板；内蒙真皮车厢配合空气过滤系统；圆弧线条概念伸展到车内外的每一个细节，圆弧形的投射大灯，圆弧形的仪表板，圆弧形的门把手……，别具一番风格。据美国有关撞击安全测试 ，福特特使成绩在16款测试车中名列前茅。
 虽然已经不再给福特带来利润，甚至它那夸张的前脸和一成不变的造型不甚好看，但听到福特金牛座将在今天正式退出福特汽车的生产序列这一消息，还是有些难过。这款承载福特90年代振兴和见证福特近来衰败的车型，金牛座的死亡让无数福特车迷黯然神伤。
 金牛座在福特家族21年的历程，是福特车系中寿命最长的车型。截止到今年1月1日，福特金牛座已经销售了700万辆，另外还有200万辆金牛座车型悬挂着水星Sables的牌子卖了出去。现在福特已经停止向普通消费者销售金牛座轿车，只接受汽车租赁公司的订单。尽管如此，金牛座仍然是今年所有月份里福特车的销售冠军。甚至超过了福克斯和野马。金牛座在1985年诞生起，就成为了福特汽车的招牌产品，当年就卖出了26.3万辆，到了1992年这个数字达到了410万辆。超过本田雅阁成为在美国卖的最多的轿车。
 过去一段时间里我们一直在讨论福特到底在哪一步上走错了造成了现在的局面，金牛座的停产给了我们一点揭示。虽然金牛座是一款明星车型甚至现在还是，但是在小型车原来越流行的情况下。福特只靠一款车来对抗丰田佳美，本田雅阁是不够的。就算取得暂时胜利，在其他细分市场上失去的是更多的份额。放弃金牛座，生产其他更有竞争力的车型，才能挽救福特公司。
 金牛座的开发历史，实际上打破了福特汽车一贯的保守而拖沓的开发模式，在80年代早 期，福特创立了“西格马计划”开发模式，它的任务就是开发一个“世界级的高端家庭 轿车”，它的创立打破了福特传统的开发模式。传统的开发模式是：汽车设计者将设计方案交给工程技术人员，由工程技术人员交给制造专家，然后递交到市场部，每个机构都会从自身的利益出发优先考虑问题，就使得设计开发时间一再延迟。但是“西格马计划”打破了这种传统，首创了“协同开发”这个如今在制造领域大发异彩的20年前就被福特首创。
 1985年金牛座推出的时候，售价1万美元的金牛座不仅设计新潮，而且舒适性和动力丝 毫不输给当时的霸主本田雅阁，“你不会再为拥有一辆美国品牌的家庭轿车而感到羞愧 。”再挑剔的北美的评论都发布了类似的感慨。而且，难能可贵的是，及时售价不高，金牛座仍然达到每辆2500美元的惊人利润！
 2、战斗
 但是，金牛座的辉煌延续的时间太短，从90年代初期开始，本田雅阁、丰田佳美开始奋起反击，90年初期推出的新款雅阁变得更大气，动力也更强劲；丰田佳美开始模仿金牛座流行的曲面造型风格，三款车型的竞争在90年代初期开始变得非常激烈。
 但是福特金牛座很快就败阵下来，主要原因还是福特的战略转型倾向于利润更丰厚的皮卡和SUV市场，福特金牛座开始被逐渐遗弃。
 佳美和雅阁在互相竞争中日益强大，如今成为本田和丰田利润贡献和销量贡献最大的车型，但是造就雅阁和佳美辉煌的福特金牛座已经只有在福特的汽车博物馆见到了。底特律评论家认为，金牛座的消亡，正是底特律三大巨头在今年节节败退的见证，90年代开始，通用、福特和克莱斯勒被皮卡和SUV的巨大利润诱惑，几乎放弃了中级车和小型车的研发，短期的利润刺激战胜了长远的大局，令人讽刺的是，利润来得快消失得同样迅速。
 2008款金牛座的外形设计采用与福特Fusion类似的风格，车头使用福特式的三条镀铬饰条。新型尾灯看上去很结实，两支镀铬排气管分列在车尾。设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。
 乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现，2008款金牛座在隔音上下足功夫。一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上，同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。除了使用新材料，福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音，例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%，并换装新型减震和螺旋弹簧，后悬挂也进行了重新调校。老款金牛座的发动机直接安装在车头的副车架上，2008款则使用液压支撑以减小震动。
 消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间，2008款金牛座能够满足他们的需求，新车提供了同级最大的前后排腿部空间，6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体，还配备了大量的新技术，例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统，与微软公司合作开发的车载通信系统等。
 据汽车调查公司的数据，安全性已经成为新车购买者最在意的项目，例如70%的消费者在意侧面气囊，65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统，2008款金牛座将这两项设备都列为标准配置提供，福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。如果发现车轮打滑，系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。被动安全方面，2008款福特金牛座标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气囊。
 2013款福特金牛座于2011年在纽约车展上正式发布，成为福特在北美销售的第一款配备4缸EcoBoost发动机的车型。
 金牛座匹配的2.0 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着7.6 L的百公里综合油耗。另外，入门级的福特金牛座还将搭载一台3.5 L自然吸气V6发动机，最大功率215 kW，峰值扭矩345 N·m。
 全新的金牛座在外观和内饰方面也有大的改动。菱形前格栅和更有肌肉感的前机器盖，尾部线条简洁干练，LED尾灯夜间辨识度很高。内饰选材和用料也有进步，设计也摆脱了陈旧的感觉。方向盘和中控台的一些设计元素已经在锐界的身上能够看到，MyFord Touch车载多媒体互动系统也得以配备。在车辆内部采用更高档次内饰材质，增加了软质塑料，开关按键也是经过全新设计，科技感很强，选装件包括加热方向盘，前排按摩座椅，无钥匙点火系统等等。与此同时，全新金牛座还增加了一套名为“弯道控制”的主动安全技术，能够感知到进弯速度过快所造成的风险并提前制动减速。
 在高性能的金牛座SHO版本上，搭载了3.5 L V6双涡轮EcoBoost发动机和四轮驱动系统，最大功率达到274 kW，峰值扭矩为474 N·m，配备的是6挡SelectShift自动变速器，在性能套件中还有高性能刹车卡钳和更高效的大流量中冷器，不过它那20英寸的花瓣形轮圈才是它最拉风的名片。

3.长安福特金牛座车膜哪种好

　　金牛座
出生日期：4月21日-5月21日
性格：金星是金牛座的守护星，所以金牛座是保守型的星座，他不喜欢变动，安稳是他的生活态度。金牛座的人不会急躁冲动，只有忍耐，“吃得苦中苦，方为人上人”，正是他们的写照，而且还是非常顽固，一旦决定了的事他不喜欢去改变。由于缺乏安全感，失业是金牛座最怕面对的问题，代表他们的生活失去重心；男的金牛座有潜在的大男人主义，在家中他们不多发言，但对尊严他们很重视，而女的金牛座除了实际之外，会喜爱打扮自己，因为金牛座的守护神就是爱与美的化身（维纳斯）。他们通常都是慢热的，要花一段时间才会适应一份感情、一份工作、一个环境，但适应了之后，他们甚少会改变，除非迫不得己。而且金牛座的人有艺术细胞，具有高度欣赏任何艺术的品味和能力。金牛座的诚实不是因为不爱说谎，而是他本来反应就慢半拍，等他好不容易把“作假”的表情堆上来，舌头却早已等不及地打了结，然后脸一涨脖子一粗，唉！你就算是想相信也难。

4.福特金牛座在改款后，与前身相比都做了哪些改变？

　　福特金牛座在改款后，与前身相比都做了哪些改变？
　　金牛座作为中国的大型国产中高级轿车，其实销量不太好，所以我认为这辆车已经消失在大众的视野中。 其实我不认为在很多人心中，金牛座依然有不可磨灭的印象。
　　之所以没有推荐，是因为线外族编辑对金牛座的记忆还停留在两年前，特别是那个2.7T的大V6。 笔者当时开了三天短，说实话，论行驶的高级感，那个金牛座应该在50万以内没有对手。 特别是今天罕见的大V6，绝对是身份和实力的象征。 但是，据说现在这个2.7T的大V6已经不生产了。 
　　外观变化：尺寸大，更年轻
　　店里看到的这个金牛座，是新加入的2019年的Vignale版本，应该和别克Avenir版本很像。
　　车头部分的栈面积缩小，六角形的形状更圆，中央有波状(官方为飞翼状)镀铬纹装饰。 看起来比老年人更运动。 另外，新金牛座的其他版本的车种在中央部分依然使用横条纹网，和旧型号没有区别。
　　前灯单元的规格也进行了调整，面积更小，位置灯和日间行车灯的功能整合，转向时可以表现出从内侧向外侧渐进点亮的流光转向效果。 灯腔内的布局比旧款更精巧。 另外，新型将LED的日行灯带向上错开，像两根剑眉一样，看起来更炯炯有神。
　　新前脸的下唇为贯通型设计，不被左右镀铬包围，横向扩展了视觉宽度。
　　到了侧面，新型金牛座的尺寸比旧金牛座的长宽比略有增加，达到了5018毫米X1884毫米X1506毫米。 旧金不到五米长。 更大的车身更充实了新的豪华气氛。
　　两侧的挡泥板上有VIGNALE字样，表明了车种的身份，但第一次将g看成c。探索新的福特金牛座：与新的旧款相比，有哪些新的变化？
　　轮毂的新5块规格、19英寸245的大陆(也称为马牌)轮胎具有重视静音性和舒适性的优点。
　　尾灯的面积也缩小了一圈，角变得更锐利，视觉上更锐利。 然后酝酿出羽毛纹的质感。
　　对比新型和旧型的尾部，新型的款式明显年轻而犀利。

5.福特金牛座显示屏开关在哪里?

　　福特金牛座显示屏开关在车载显示屏面板上有一个圆形的按钮，这个按钮上有一个电源的标志，这个按钮就是车载显示屏的开关。长按调节音量的按键,就可以关闭中控屏，汽车中控台位于汽车主驾驶位和副驾驶位中间，主要功能是实时在线的互联功能，中控显示屏还有一种就是一直按住中控显示屏的开关，大概三秒钟以上就会自动熄屏并且关闭， 具体以自己的实车为准。
　　显示屏功能
　　福特金牛座显示屏是专门针对汽车特殊运行环境及电器电路特点开发的具有抗高温、抗尘、抗震功能并能与汽车电子电路相融合的专用汽车信息化产品，一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心。
　　能实现所有家用电脑功能，支持车内上网、影音娱乐、卫星定位、语音导航、游戏、电话等功能，同时也能实现可视倒车，故障检测等特定功能。其主要功能包括车载全能多媒体娱乐，GPS卫星导航，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用。

6.动力很出色的福特金牛座，在外形设计上都有哪些优势？

　　动力很出色的福特金牛座，在外形设计上都有哪些优势？
　　要说一辆中层汽车，人们会想到迈腾，雅典，凯美瑞等，这是5000+，目前稳定在一两千的水平，作为福特的旗舰模特，真的没有一个牌子。金牛座的价格范围是22.89-28.89百万元，有必要高于上面提到的B级汽车，金牛座实际上是一点跨级，车辆超过5米，轴近3米米，所以尺寸它与C级汽车相当，后空间真的很放松，座椅的舒适度也可以满足，作为商业车或没有问题。
　　关键是金牛不敢恭维。它远离蒙迪奥。它太低而无法稳定。虽然它无法接受问题，但他无法忍受模型的形象，实际上，公众的汽车也很多。分配，但人们有品牌辐射山葵，你的福特就在那里！因此，福特的价值也很低。除了眼中的眼睛外，内部还不太多看，塘头的中间控制站，四型方向盘过于平静，而且许多老年消费者也估计看到这种内部。幸运的是，整个小屋的材料仍然非常强大，大面积的皮质材料和精致的缝合仍然可以解释这是美国旗舰模特。
　　金牛相当于顶部，除了主要的副气囊外，安全气囊外，还标准前后头部气窗帘，膝盖安全气囊，圆顶轴承和后绳式空囊，12.8英寸中央控制大屏幕还标准，目前，流行的汽车网络，语音识别等也给你，各个方面都非常完整，进入级别非常好。
　　电力，金牛座配备了2.0t涡轮增压发动机，最大马力为245，峰值扭矩为390n·m，比赛是8速传输，电源仍然相当丰富，高速驱动电源是无尽的呼唤，超车是非常容易的，深踩门可以体验背部的背部，齿轮箱的偏移也非常光滑，但燃料消耗较高，10L较高。

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