新金牛座是中国特供

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1.金牛座是怎么生产的

　　4月21日 - 5月20日（由于每年的划分点不同，所以4月21日出生的人可能是金牛也可能是白羊座。有时候4月20人出生的人也可能是金牛座而不是白羊座。例如希特勒出生在1889年4月20日18：30分。这时候太阳正好进入金牛宫，所以是金牛座。同样，5月20日、5月21日出生的人也可能是双子座。所以出生在星座时期开头或者末尾的日期时应看当年的星座交换日来准确判断自己的星座） 
 吉 祥 物：圣甲虫像
 吉祥金属：铜
 吉 祥 日：星期五
 吉祥颜色：粉红
 幸运星期：星期五
 诞生石：祖母绿（改运、避灾、增强学习力）
 守护石：粉水晶（强化想象力、镇定情绪）
 幸运宝石：蓝宝石
 适合服饰：高雅、朴素、不做作、品味并重的『YSL』型 
 代表奢侈品牌：纪梵希 GIVENCHY 
 流行敏感度：实用性流行
 每月最须注意的日期：1号、10号、19号
 适合职业：服装设计师，大型企业，雕刻艺术，歌唱演员，企业家，政治家
 适合定情饰品：项链
 幸运数：6，15，24，33
 吉祥植物：风信子，锦葵，紫罗兰，郁金香
 有利条件：讨人喜欢，聪明，品位高，忠诚
 不利条件：不爱动，固执
 金牛座的符号，象征牛的头部，其守护星为金星，守护神为爱与美的女神-维纳斯。
 黄道第二个星座是金牛座，公牛是其代表动物。金牛座是一月下旬的黄昏时该在南方中天可看见的星座，而形成低头状的金牛像，其中有颗最明亮的银星就是金牛的右眼。它向来与力量著称，与偶尔狂野、偶尔安静的自然力量有关。太阳将通过此星座的4/20至5/20期间，正是春花盛开的美丽季节，凡出生在此时的金牛座人，不但具有美与调和的精神，更是温顺可亲的人，而且喜欢大自然。 
 金牛座的长相整体而言显得精壮结实，一头浓密的头发，眼光稳定，大部分长相很不错，再配上坚定的嘴唇及下巴，看来世故而稳重。正面性格有耐性、持久、实际、热情；负面性格则有懒惰、贪婪、顽固。

2.一不小心 福特轿车将成为“中国特供”？

　　日前，有海外媒体报道：“林肯MKZ将于7月21日在海外停产，与其共享平台的福特Fusion（蒙迪欧）也将在这一天结束生产”。上述的消息并非空穴来风，早在2018年5月，福特在公布当年第一季度财报时曾表示过，由于市场需求和盈利下降，福特汽车未来将在北美市场取消大部分轿车业务。
目前福特在北美市场中只有Fusion（蒙迪欧）一款车型在售，而林肯在北美市场只销售MKZ和大陆两款车型，随着Fusion和MKZ的正式停产，以及大陆车型或无继任车型，福特品牌在北美市场基本放弃了家用轿车业务。这也不禁让人疑问，福特为何做出这样的决定？同时国内市场的福特轿车产品将何去何从？
 壮士断腕？ 
2019年，福特全球销售汽车538.6万辆，去年同期为598.2万辆，全球市占率从6.3%跌至6%。而在利润方面，福特汽车2019年的净利润仅为4700万美元，而2018年同期为36.77亿美元。
在中国市场，长安福特的销量从2016年的95.8万辆下跌到了2019年的18.4万辆，2019年销量同比下滑51%。而在欧洲市场，福特在2019年接连关闭了6座工厂，并裁员1万2千人，最后依旧亏损4700万美元。在过去的6年中，无论是市场份额、利润率还是净利润，福特的汽车业务都呈现出下挫的趋势。
在2019年的美国市场中，福特以近230万辆的成绩成为美国本土销量第一的品牌，其F系列的皮卡车型就销售了近90万辆，并成为全美最为畅销的车系。而在SUV市场中，福特ESCAPE（锐际）就以24万辆左右的销量排名第六。
值得注意的是，在美国2019年销量排行前十的车型中，销量前三的车型全部为皮卡，除了SUV车型外，只有丰田凯美瑞、本田思域和丰田卡罗拉分别以33.7万、32万辆和30万辆的年销量排名第八、第九和第十名。从整个市场的趋势来看，美国的轿车市场份额处于下降阶段的同时且被日系品牌所主导。其实不止福特，根据外媒报道，如凯迪拉克CT6、雪佛兰Impala和别克君威也都将在北美市场中消失。
（美国近10年车系销量占比变化）
福特在北美市场放弃轿车业务是基于全球市场背景基础做出的决定。中国市场与欧洲市场的走衰，让福特不得不把重心转向北美市场，而在北美市场中，福特放弃轿车业务能够节省不必要的成本和开支。此前福特曾规划过，未来其北美市场90%的产品将由皮卡、VAN和SUV组成，从现实层面分析来看，这样的战略考量并不出乎意料。
 陷入僵局？ 
福特在北美市场全面放弃轿车业务后，国内长安福特的轿车产品又将何去何从？目前长安福特在国内共有福克斯、福睿斯、金牛座和蒙迪欧共计4款轿车产品。
从2019年的销量来看，福睿斯拥有62842辆的全年销量，而受新款全系只搭载3缸发动机的影响，换代后的福克斯只卖出了50738辆。作为上市已有8年之久的“老将”，蒙迪欧全年只卖出了16320辆。至于定位B+级的金牛座，其全年也只卖出了5701辆。从2019年长安福特的轿车产品在国内的发展来看，情况不容乐观。
福特在北美市场放弃轿车业务后，无疑让长安福特的轿车产品线蒙上了一层阴影，部分轿车产品间接成为了“中国特供车”。雪上加霜的是，从2019年国内乘用车的整体销量来看，轿车市场比SUV市场的同比份额下跌更多，达到了10.7%，轿车和SUV的市场份额正在发生微妙的变化。在今年4月份的乘用车市场中，SUV零售累计占比已经达到了46.1%，与轿车（48.5%）仅差2个百分点左右，这是SUV史上最接近轿车份额的一次。从2017年至今的数据来看，SUV的占比逐年提高，SUV车型呈现赶超轿车市场份额的趋势，这无疑让长安福特的轿车产品线更为被动。
从此前“福特中国产品330计划”来看，福特中国将在未来3年内，将在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，还包括10款新能源车型。从现有的信息来看，长安福特在发布了锐际后保留了翼虎车型，同时又国产了锐界ST车型和探险者车型，另一边林肯也是刚更新了几款SUV产品。相比SUV车系，福特在轿车产品线上的动作少之又少。
从长安福特和林肯在中国市场的整个战略布局来看，SUV板块正在成为发展侧重点。从4月份锐际5071辆和冒险家2298辆的销量来看，福特还是得到了一定的市场反馈。
当长安福特的轿车产品线持续萎靡、SUV产品线还未出现热销车型时，北美市场全面放弃轿车业务的消息对长安福特来说，颇有一剂“预防针”的意味。
 
 歃血为盟？ 
日前据外媒报道，大众表示该公司监事会已经批准了数个与福特联盟的项目。早在去年7月，大众和福特曾宣布双方将进一步强化全球战略联盟关系，同时将合作领域扩大至电动汽车和自动驾驶领域。大众透露，两家公司间的多个合同已经接近完成，双方不久后就将签订合同。福特在自动驾驶领域的发展状况和大众的MEB平台构建，是两者最终走向抱团取暖和互补的根本关键。
此前大众汽车集团是唯一一家尚未在自动驾驶领域投入巨资的巨头，而在5月28日，美国自动驾驶公司Argo AI在一份声明中表示，大众计划对Argo投资31亿美元，预计不久后就将完成。Argo AI成立于2016年，是在福特所投资的10亿美元资金的支持下发展起来，大众投资之后将获得与福特相同的股份，这也让两家行业巨头在自动驾驶领域共同进退。
而MEB作为大众斥巨资打造的战略性电动化平台，根据福特和大众在2019年7月达成的协议，在未来6年内，福特预计将向消费者累计交付60万辆基于大众MEB平台的纯电动车型。
从福特的电动化发展情况来看，据外媒报道，福特发给部分欧洲国家预订者的邮件显示：该公司首款纯电动车型Mach-E很有可能无法在今年内到达欧洲，消费者要等到2021年才能提车。值得注意的是，Mach-E在美国的起售价为4.3万美元左右，而特斯拉Model3在美国起售价仅为3.1万美元左右。据此前消息称，这款电动车同样需要到2021年才会与国内消费者见面，面对特斯拉的国产化攻势，这款Mach-E毫无优势可言。
所以当丰田即将采用比亚迪的e平台来打造电动车，福特借助大众的MEB平台可以看做是一个很好的机会。在此前接受采访时，大众品牌战略总监曾表示希望MEB平台不仅仅是大众的标准，而是整个行业的标准。换而言之，大众试图成为整个电动车产业的规则制定者，因为如果一旦MEB平台成为行业标准，凡是结盟的车企都会采用MEB平台为基础打造其自身的电动车产品体系。
假设，如果未来MEB平台成为了“安卓平台”，而Argo AI公司在自动驾驶技术上取得了突破，那么福特则有望在新能源领域有所建树，包括但不限于轿车市场。
 小结 
福特的宣传标语“进无止境”深入人心，而如今这个百年品牌则到了退无可退的地步。从北美市场放弃轿车业务，到国内市场重点发展SUV业务，再到和大众战略结盟，福特正在努力破局。只是我们不希望再看到，类似福特轿车或成为“中国特供”这样的尴尬。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3.为什么说新款福特金牛座比国产车还懂中国人？

　　近年来福特的销量……哎，真的想为它摸一把泪啊。堂堂一个将汽车带入寻常百姓家，具有历史意义的品牌，谁也不会想到在进入到2018年后，这个拥有百年历史的厂家，竟然销量下跌了100%。
　　也许正是因为这样大幅度的销量下滑，福特决定痛定思痛，总结原因，落实政策，从2019年开始，把丢失的销量找回来。而第一个被福特用来“试验”的车型，就是旗下旗舰级轿车--金牛座。
　　也许正是因为这样大幅度的销量下滑，福特决定痛定思痛，总结原因，落实政策，从2019年开始，把丢失的销量找回来。而第一个被福特用来“试验”的车型，就是旗下旗舰级轿车--金牛座。
　　不过当你仔细观摩新款金牛座的前脸时，还是会发现福特对于新款金牛座增加了一些更加令中国人喜欢的设计。首先大灯样式直接改用了开眼角的设计，与此同时LED日间行车灯也与中网的上沿相连，从而营造出更为宽阔的前脸视觉效果。
　　此外，新款福特金牛座还推出了一款更为豪华的Vignale版车型，且采用了完全不同的前格栅设计。虽然无论是“度娘”还是“谷哥”都只给出了“维纳雷”这样的翻译，可按照福特官方的话术来看，这台名为Vignale的版本应该是“豪华版”金牛座的含义。
　　当然，除了中网不同以外，Vignale版本还提供了别样化的19寸轮圈以及黑色车顶。
　　车身侧面依旧具有美式轿车韵味，用个时髦点的词汇就是看起来略显“油腻”。不过这次，油腻并非是个贬义词，在满街跑“肌肉”的今天，偶尔开个“荤”也算对眼睛的一种保护。
　　全新金牛座的车尾也相应年轻了许多，贯穿式的镀铬装饰条符合现在的审美趋势。不过我认为，要是能用上我有钱林肯大陆那贯穿式尾灯，肯定档次感会更上一层楼。
　　动力方面，福特也交出了一张还算满意的答卷，244匹马力的2.0T+8AT的组合说不上抢眼，但至少也是同级别应有的水平。
　　如果蒙眼进入车内的话，你绝对会感受到一阵浓郁的豪华气息。旋钮式的换挡采用了类似钻石一般的纹理，“坑洼不平”的表面总会想要细细把玩一番。
　　印有Vignale的打孔真皮座椅似乎在诉说着它的身世。屁股挨到座椅的那一刹那，柔软的坐垫瞬间会承托柱你那一百多斤的体重，并附带着极为高级的下陷阻尼感。
　　来到后排，打开中央扶手，当手触碰到那密密麻麻的按键后，绝对会产生一种坐进公务舱的感觉，甚至比公务舱还要豪华。电动座椅调节、加热、通风、后排温度控制、遮阳帘等等，总之你能想象到的，金牛座都给你！

4.为什么不建议买金牛座?

　　1、福特金牛座，是一款很典型的，能够体现中国消费者与欧美消费者差异性的车型。先来说说它的销量吧，从2014年进入中国至今，历史顶峰月销量是5千多台，现在每个月的销量在1千上下徘徊，这样的销量成绩可以用很差来形容。

　　2、它的表现对不上它的定位。金牛座这款车的定位是中级车，但它却有着5米长的车身和将近3米的轴距，几乎就是C级车的水准了。
　　官方给金牛座的卖点宣传是“大空间豪华旗舰座舱”，但你来看看金牛座的后排空间，和雅阁差不多，哪来的大了？不过对于欧美消费者来说，这样的后排空间确实是大了，因为它们的车普遍后排空间都很小，这就是中国消费者和欧美消费者的差异性。

　　3、福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉，反倒是有点粗糙不够精细；内饰倒还差不多，米白色调、菱形装饰，有那么一点豪华的味道。但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡，其实仪表台的用料还是OK的，四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道，但就是整体设计太过简单粗放，缺少了一点精致美。

　　4、旗舰倒是真的，目前金牛座是福特在中国市场销售的最贵、尺寸最大的轿车车型。既然是旗舰车型，配置当然不会差，头部气帘膝部气囊、各种主被动安全功能都齐全，还有自动泊车、全景天窗、感应尾箱、座椅记忆、B&O音响、前排老板座椅按键、后排座椅按摩等功能。

5.福特金牛座为啥买的人不多？

　　原因就出在它的表现对不上它的定位。金牛座这款车的定位是中级车，但它却有着5米长的车身和将近3米的轴距，几乎就是C级车的水准了。
　　福特金牛座，是一款很典型的，能够体现中国消费者与欧美消费者差异性的车型。先来说说它的销量吧，从2014年进入中国至今，历史顶峰月销量是5千多台，现在每个月的销量在1千上下徘徊，这样的销量成绩可以用很差来形容。
　　(h2)注意：
　　福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉，反倒是有点粗糙不够精细；内饰倒还差不多，米白色调、菱形装饰，有那么一点豪华的味道。但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡，其实仪表台的用料还是OK的，四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道，但就是整体设计太过简单粗放，缺少了一点精致美。
　　旗舰倒是真的，目前金牛座是福特在中国市场销售的最贵、尺寸最大的轿车车型。既然是旗舰车型，配置当然不会差，头部气帘膝部气囊、各种主被动安全功能都齐全，还有自动泊车、全景天窗、感应尾箱、座椅记忆、B&O音响、前排老板座椅按键、后排座椅按摩等功能。

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