维多利亚皇冠 金牛座

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1.维多利亚皇冠的停产

　　经历了32年的生产后，最后一辆福特皇冠维多利亚于2011年8月31日下线。这可谓是在北美汽车生产上的创纪录，已超过当年的福特T型车。最终这车的死神来是来了，然而，最后一辆福特皇冠既不是送往底特律博物馆也不是送往哪个美国收藏家。而是被送往沙特阿拉伯。 2009年福特就已断言：将这个Panther平台（生产福特全尺寸大轿车的平台）带入21世纪新标准潮流取代老旧工具所花的开销并不是“再麻烦都值得”。加拿大的安大略省圣·托玛斯福特皇冠工厂，其实最后几个月就已经大不热闹了；早前星期三工人们都已经回家了而最后五辆车就被晾在生产线上因为部件不太够。此城也在寻找潜在的新买主来买下这片厂区，然而这1200名工人宁可搬家或者索性不干。 
而随着福特皇冠的离去，大量的结实的福特皇冠警车——将被其它厂子造的车或新一代福特金牛座警车取代；至于纽约出租车——接下来的将是福特Transit Connect，一种日产厢型货车（我们又最怕又最恨的）或者什么其它的蛋型的车。幸亏那些雇员，我们得知最后一辆福特皇冠维多利亚非是为沙特阿拉伯的顾客打造，车身白色，黝黑内饰，可选装的后座空调。有太多人对此悲哀，但我，我想我是最悲伤的，眼看这部四门大船被运往中东区。这可是福特（北美）卖家自1932年以来头一回不卖肌肉轿车啊！
警方赶在福特停产前大量积攒皇冠警车，在福特逐步减产维多利亚皇冠的这几个月内，全美警方都在设法找替代品。而有的，比如像德克萨斯州的奥斯汀，则使劲买以便够撑五年。奥斯汀警方已向市委要钱以便买174辆皇冠，说皇冠不仅适合装备，而且这皇冠仍然是仅有的真正的“警备车”！奥斯汀警方虽也涉足了道奇Charger，但认为后排座椅和后备箱实在是不能胜任操作电脑、放其它装备的任务。此类担心同样也有在其它的替代品上——福特金牛座警车、雪佛兰Caprice——而且它们的成本可能比已有30年历史的福特皇冠要高得多。 
而出租车公司日前都在争先恐后抢购最后的福特皇冠！恰恰相反，是因为福特的不想，在全球工程+技术与简便+可购性的赌注选择上选了前者。福特皇冠虽然并非最后一个美国肌肉轿车，但是多亏标准与利润考量的结合，此车是最后一辆能接受的——不是人人非买不可，但给很喜欢它的人们能让他拥有。亨利·福特造车宗旨乃如此。

2.维多利亚皇冠的在美国

　　福特维多利亚皇冠深受老年顾客、出租车司机与警官的钟爱，他们十分欣赏这款大型后轮驱动式轿车的众多优点。2003款皇冠·维多利亚在前不久的纽约国际车展上亮相。其采用了新的车架并在平顺性、操纵性、转向、舒适性与安全性方面有了大幅度的提升。进一步巩固了其在警用车和出租车市场上的主导地位。
新的2007版维多利亚皇冠将会有标准版以及LX版。新的标准版装备将包括一套支持中波/调频收音的单碟CD播放器的音箱系统，遥控的无匙智能车锁。而LX版则更可以选择新的超值运动型高性能套装。动力配置包括4.6升224匹马力V8发动机以及四速自动变速箱。同时，消费者们可以自行挑选的车体颜色也增加了两种。可选配置包括：针对前排外侧座椅提供的可以安装在座椅上的侧面安全气囊；带电子制动力辅助系统的全程速度循迹控制系统；电动可开启顶窗；六碟式CD播放器；真皮包裹的座椅；侧加热镜；压层型的侧车窗玻璃；电动可调整踏板；全尺寸备用轮胎；周边警报器。
警用巡逻车
1980年，Crown Victoria冠以“LTD Crown Victoria”之名作为Ford LTD家族的一份子横空出世，以初生牛犊不怕虎之势，硬是在廉价实用轿车界打出了自己的一片天地。为什么那么受欢迎？正是它朴实无华、皮实耐用、空间宽敞，又省油。 
皇冠·维多利亚警用巡逻车能够更好地满足全北美执法机构的苛刻要求。密执安州警察局对采用新式悬架的2003款警用巡逻车做了测试，说它是“所见过的操作性最好的警车”。
自1996年以来，福特警用巡逻车的市场份额一直在增加，已占到北美执法机构购车量的80%左右。每年约有80000辆新警车上路，其中6万辆以上是福特皇冠·维多利亚警用巡逻车。剩下的2万辆包括对手厂家的汽车和配备了警用设备的福特SUV。
2003款警用巡逻车采用4.6升顶置凸轮V8发动机，最大输出功率235马力，输出扭矩275磅/英尺。V8发动机可以提供警察机构长时间工作循环所需的平稳可靠的动力和性能。为适应警方的要求，增加了一种改进的发动机冷却系统与辅助变速器油冷却器。
由于警用巡逻车有时工作车速较高，因而采用了新的速度等级的固特异EagleRS-APlus轮胎，改善了轮胎的磨损、转向感觉、湿路面与雪地上的牵引性能以及耐存放的能力。
福特皇冠·维多利亚警用巡逻车还有专用天然气型，这种车型获得了超低排放汽车（ULEV）的评级。标准警用巡逻车为低排放汽车（LVE）。 
出租车
在近二三十年中，美国街头最常见的出租车就要数雪佛兰Caprice和福特维多利亚皇冠了，从80-90年代开始，专门针对出租车市场打造的雪佛兰Caprice几乎占据了美国出租车市场的半壁江山，当时其搭载了排量为4.3升的V6化油器发动机，最大功率141马力（104kW），最大扭矩346N·m，大排量、低功率是它最主要的特点。 
一直到上世纪九十年代末期，雪佛兰Caprice和福特维多利亚皇冠都一直作为“美国出租车”穿梭在大街小巷中，它们最大的特点就是其舒适的乘坐感受，多数国人前往美国旅游时打车，都觉得乘坐美国出租车有种坐大船的感觉。
在21世纪以后，维多利亚皇冠在美国的出租车市场中独占鳌头。1998年至2011年生产的福特维多利亚皇冠搭载一台排量为4.6升V8发动机，最大功率242马力（178kW），最大扭矩382N·m，整车尺寸为长5728mm，宽2007mm，高1511mm，轴距3256mm，车重2082kg。维多利亚皇冠除用作出租车外，还被用作警车和政府公务车，可以说维多利亚皇冠已然成为美国国民车。

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