金牛座 皇冠 天籁公爵
- 作者: 神婆星座网小编
- 来源: 神婆星座网
- 2024-12-26
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1.为什么买丰田皇冠的少?
曾经的c级车霸主吊打初出茅庐的奥迪a6,可如今的江湖已再也不是那个江湖,当年的小弟成了大哥,大哥成了小弟,甚至还要被奥迪a4欺负,确实让人唏嘘不已。皇冠为什么就沦落至此了呢。
皇冠的成名绝对离不开官车的保驾护航,皇冠和天籁公爵都曾是牛逼的代表,售价高达四五十万,不是一般人能企及的,开皇冠的非富既贵,上世纪九十年代也是皇冠最如日中天之时。随着奥迪和一汽建立合资厂,奥迪就拥有了先天优势,政府更愿意采购奥迪作为公务车,此后皇冠变开始回归平淡,溢价能力和消费者认知度大不如前。
时至今日,皇冠已经发展到了第十四代,在产品力上依然处于一个较高水平,动力强劲,2.0t发动机,最大功率173千瓦,最大扭矩350牛米,零百加速成绩7.9秒,变速箱配8速手自一体,换挡逻辑清晰,顺滑,基本感觉不到有什么突兀,动力传递直接,有律动感,相当成熟。底盘上,调教扎实稳健,有不错的滤震性,高级感满满。皇冠采用了后轮驱动,更加具有运动天赋。皇冠轴距超过3米,后排乘坐空间宽敞,座椅柔软,隔音优良,能给人不错的享受。内饰做工用料比较精细,中控采用了双屏设计,与众不同,在视觉上还是不错的,摸起来也很有手感。皇冠的实力毋庸置疑。
皇冠的售价区间在23.48-36.18万元之间,这个价位非常尴尬,说上不上,说下不下,基本上和奥迪a4保持一致,和迈腾,帕萨特,君越也有一定的重叠。皇冠虽然定位上是一台中大型车,但车身宽度只有1805mm,在这方面有明显劣势。丰田毕竟是一个普通品牌,在面子上不如a4,在价格上又不如迈腾君越有优势,对消费者的吸引力显得有些不足。大众旗下的中级车在国内市场上拥有极高的认可度,有25万大部分人会去买大众,有30万大部分人又去买a4,或者3系了,也只有一小部分真正追求舒适和省心的消费者才会去考虑皇冠。
其实也并不仅仅是皇冠销量惨淡,像c6,金牛座,辉昂,等普通品牌的中大型车卖的都一塌糊涂,产品力再好也没什么用,消费者不买账,归根揭底还是品牌影响力的差距,本田,日产等品牌就没考虑中大型车的选项,还算是比较聪明的。在豪华中级车和普通品牌中级车的夹攻下,普通品牌的中级车确实举步维艰。
2.2014款天籁公爵2.5和新皇冠哪个好?
皇冠好。
油耗
油耗一般,但是可以接受
动力
行云流水,非常顺滑,动力够用不激进
性价比
30万买C级车,还想咋滴
配置
很够用,科技装备略有不足
操控
操控比想象中好,悬挂支撑性不是软塌塌的感觉,但是细小滤震很好
空间
后排空间很不错
外观
比老款激进年轻很多
舒适度
很舒适,很舒适,很舒适,真TM舒适
内饰
用料还不错,做工不是很精致,有退步
总评
提车不到一个月,总体表现是非常满意,不得不说C级车还是C级车,比B级强不少,虽然驾驶上没啥感觉,但是在乘坐舒适度上C级,3系和A4真的是不能比的。V6发动机的震动非常小,配合上6AT变速箱,行云流水来形容动力系统再合适不过了。后排极为舒适,柔软度和坐垫长度都非常棒,长时间乘坐也不会累,做俩人很舒服,第三个人挤进来就不怎么样了。
不满意的地方:内饰做工比上12代和13代差了不少,像发动机舱盖板、后备箱盖板等地方都有很大程度减配,看来便宜不是白得的。
目前还在磨合期,油耗大概11个多,过了磨合期再试试
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